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车东西

编 | 王闻天

车东西5月29日音讯,主动驾驭草创公司Apex.AI在官网发布音讯,称前欧宝轿车CEO卡尔-托马斯·纽曼博士(Dr. Karl-Thomas Neumann)将参加Apex.AI董事会。Apex.AI表明,纽曼博士具有数十年的职业经历,对新式的城市交通解决方案和主动驾驭技能充溢热情,一起还具有全球性的视角,能够协助Apex.AI确认最佳的开展道路。

Apex.AI公司树立于2017年,公司的商业模式是出售主动驾驭软件结构并收取服务费,作为一个树立缺乏2年的新公司,丰厚的职业经历也正是它所需求的。风趣的是,Apex.AI居然和微软最近一款很火的游戏《Apex英豪》重名了。

一、纽曼:前群众我国区担任人 曾任多家公司高管

5月24日,主动驾驭草创公司Apex.AI在官网发布音讯,称前欧宝轿车CEO卡尔-托马斯·纽曼博士(Dr. Karl-Thomas Neumann)将自2019年3月31日起参加Apex.AI董事会。Apex.AI方面称:“咱们一直在寻觅一位董事会成员,他和咱们相同,致力于树立一个敞开的主动驾驭轿车生态体系,是新的移动概念和商业模式的推动者,一起也应该是轿车职业的资深从业者。”

而跟着卡尔-托马斯·纽曼的参加,Apex.AI现在有了一位出色的参谋,纽曼博士将凭仗他数十年的职业经历和全球性的视角,协助Apex.AI确认最佳的开展道路。Apex.AI在官网上表明:“咱们新增了一位出色的企业家,他有着数十年的职业经历,对新式的城市移动解决方案和主动驾驭技能充溢热情,这表现了纽曼博士对Apex.AI的认可”

▲卡尔-托马斯·纽曼博士(Dr. Karl-Thomas Neumann)

卡尔-托马斯·纽曼1961年生于德国下萨克森州(Niedersachsen)。他从1993年开端为摩托罗拉作业,担任开发和体系工程师。

在为摩托罗拉作业了6年后,他进入群众公司,担任电子体系研制等作业。在2002-2004年的两年间,他担任群众公司电子体系和电子模块担任人,担任领导公司的电子和电子模块产品事务。

同年,他从群众离任并参加大陆集团,历任大陆集团首席技能官、首席执行官等职位,直到2009年8月离任。

随后不久的2009年末,纽曼博士重回群众集团,接手电动轿车事务。纽曼博士自2010年9月起,纽曼博士开端担任群众集团我国区总裁兼首席执行官职务,但因后期管理层的重新部署,海兹曼在2012年中期顶替了它。

一年之后,纽曼博士参加通用轿车,担任其欧洲事务,主要是欧宝和沃克斯豪尔两个品牌。但在20017年通用将这部分事务出售给PSA集团后,纽曼也挑选了脱离。

2018年4月,纽曼博士参加电动轿车创企Evelozcity的董事会,担任公司的“轿车联网体会和移动概念”,一起还担任公司在欧洲的运作。

二、Apex.AI:一家供给主动驾驭底层体系的公司

Apex.AI树立于2017年,总部坐落加利福尼亚帕洛阿尔托,开创人为Jan Becker和Dejan Pangercic,他们曾是为博世公司作业过多年。

公司首席执行官Jan Becker从事主动驾驭轿车软件已超越20年,早在大学生时期便开发了前期的主动驾驭体系,曾担任博世创业公司Deepfield Robotics的首席技能官。而另一位开创人Dejan Pangercic曾是ROS体系(Robot Operating System,简称ROS,主动操作体系)的前期贡献者之一,从事软件结构作业已超越10年,现在担任该公司的首席技能官。

▲Apex.AI两位开创人

ROS体系是一款2008年推出的开源软件体系,被各大实验室和企业广泛使用在主动驾驭轿车和机器人范畴,包含英特尔、微软、亚马逊等公司都在运用。但Jan Becker此前曾表明,该软件是为协助研究员快速发动和运转项目,而不是用于后期商业使用。

Apex.AI对制作主动驾驭轿车或供给主动驾驭完好解决方案并不感兴趣,它的商业模式是发布ROS优化版别,出售优化版别并收取服务费。这类似于开源解决方案供货商Red Hat的商业模式,Red Hat在20世纪90年代以开源Linux操作体系为根底,发布了红帽企业Linux操作体系,被银行和政府等广泛选用。

现在,该公司具有Apex.OS和Apex.Autonomy两款产品。Apex.OS是一个根据最新版的ROS的灵敏、强壮的软件结构,开发人员能够在其间构建出产级的使用程序。因为Apex.OS与使用程序无关,因而能够适用于无人机、主动驾驭轿车、机器人等多个范畴。而Apex. Autonomyz则是在Apex.OS根底上为主动驾驭轿车供给功用构建模块,例如雷达数据处理模块等。

而因为Apex.AI共同的商场定位和强壮的软件开发才能,招引了不少投资者的目光。2018年11月,Apex.AI获得了来自丰田和Canaan Partners的1550万美元的A轮融资。

结语:主动驾驭创企的特殊打法

在现在的主动驾驭职业界,大部分公司都致力于供给主动驾驭完好解决方案或制作主动驾驭轿车,比方谷歌Waymo、通用Cruise等都在大规模组成主动驾驭测验车队。

但Apex.AI却另辟蹊径,挑选主动驾驭范畴的一个细分商场,致力于供给主动驾驭底层体系。一方面,能够避开和传统车企、新式巨子的剧烈竞赛,另一方面,又能够凭仗自身在底层驾驭体系范畴的技能优势完成快速开展。Apex.AI也期望凭仗这个挑选,在主动驾驭范畴分得一杯羹。Apex.AI的CEO Becker此前也表明,期望Apex.AI能成为主动驾驭范畴的“Red Hat”。

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