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东华理工大学,挠脚心文章,国台酒-精讲CEO知识大全

第五代丰田RAV4就要来了,在本年上海车展中它现已和广阔我国顾客有过照面。而海外区域,新车现已上市。丰田RAV4自1994年面世至今,已有25年前史,而这一代车型被誉为安全系数最高,亮点最多的一代,因为它来自丰田TNGA架构。

上周角师傅澳洲媒体小伙伴拿到了新款RAV4的试驾车,并且写了自己的试驾体会,角师傅这儿与老铁们共享,也算是对未来新车上市前有所准备。

澳洲区域上市的新款RAV4价格区间为32640澳元-47140澳元,约合人民币15.5万元-22.4万元,价位其实不算太廉价,但也是澳洲工薪阶层能买得起的SUV车型,对标马自达CX-5以及日产奇骏。

TNGA架构下的丰田车安全性得到数倍提高,这点众所周知,无论是美国IIHS磕碰测验,仍是我国C-IASI磕碰测验,亦或是C-NCAP磕碰测验,丰田TNGA架构下的车型安全系数都不低。在澳洲,新一代RAV4还没参与磕碰测验,但大都媒体猜测成果不会差。

澳洲区域RAV4车型安全装备将装备AEB主动紧急制动体系、自适应巡航、主动跟车、盲区警示、停车场后穿插交通警示、交通标明辨认以及倒车印象。现在,澳洲前期上市的RAV4车型仍然不支撑手机互联,支撑苹果CarPlay和安卓Auto互联车型将在本年年底上市。

新一代车型相比较上一代价格仍是上涨显着,2.0L自吸版别澳洲上路行进顾客至少要花将近3.6万澳元,约合人民币17万元。而混动版车型最低配可上路最低为3.8万澳元,约合人民币18万元,四驱混动则要花费4.1万澳元上路,约合人民币19.5万,还有顶配2.5L自吸匹配8AT,上路行进至少要花将近5万澳元,约合人民币24万元。

关于试驾感触:

这次丰田给澳洲媒体三款试驾车,动力装备为2.0L前驱、2.5L混动前驱和2.5L混动四驱。首要先不说动力,新一代RAV4空间感仍是不错的,乃至能够与斯巴鲁森林人、福特翼虎、探界者相媲美,并且行李厢储物空间也不错,规范状态下到达580L,能够说是同级最大。车门储物槽、中控台区域储物槽以及手套箱都能放不少琐碎物品。

车窗视界很好,仪表盘中心数字显现十分明晰。别的,速度警示是经过前置摄像头扫描判别,而非导航,所以辨认度仍是十分高,试驾过程中没有遗失任何一处速度提示。标配GX版别中,车机体系只要一个USB接口,少的不幸,而高配车型全车总共有五个USB接口。

2.0L自吸没啥驾驭热情,这是一款最为一般的家用车,只会满意日常通勤运用。悬架调校的也算舒畅,因为低配车型轮胎扁平比加大,所以底盘全体滤震性仍是高于平均水平的。混动版科技感十足,并且提速反应速度也很快,汽油机只要在电池组行将耗尽电量时才会频频作业,大部分时刻仍是安静的。与其他TNGA架构下混动车相同,在制动和滑行时会为电池组充电。

风趣的是,丰田从前做过大数据调查,全球范围内70%的顾客更乐意买2.0L自吸动力,不乐意为混动车高溢价率买单。别的,高配车型2.5L功能不错,发动机爆发力也十分显着,应该会满意那些寻求功能的顾客,但发动机噪音相比较其他两款动力会更大,并且价格也不廉价,估量能买单的人不多。

角师傅总结:

澳洲媒体在试驾过后用了一句“The new Toyota RAV4 has moved with the times to appeal to modern families.”作为总结,字面意思是丰田新RAV4顺应时代潮流,投合现代家庭口味,旁边面也体现出丰田TNGA架构下的改动清楚明了。因而,未来新RAV4国内上市后商场反应的动静应该不低,假如你现在正在等候它,信任应该是值得的。

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